Den 5. Oktober 1897. En tyr ved navnet Murcielago løber ind i tyrefægter arenaen mod matador Rafael Molina ‘Largertijo’ foran et spansk publikum. Det er en hård og brutal kamp. Murcielago tager mere end 24 spyd men fortsætter med at kæmpe. De vælger at frede tyren og Murcielago erklæres den stærkeste tyr nogensinde. Murcielago fortsatte som avls tyr. Det er Murcielago’s kampgejst, som Lamborghini tilbeder med deres seneste superbil. En helt ny detalje er to bag vinger, der åbner sig op for at køle motoren. Lamborghini kalder dette system “Variable Air-Flow Cooling System”.
| Produktions år | 2001 – 2005 |
| Motor | Center monteret 60° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl med VVT & VIS. indsprøjtning |
| Volumen | 6192 ccm |
| Boring | 87 mm |
| Slaglængde | 86,8 mm |
| Kompression | 10,7:1 |
| Effekt | 430 kw / 576 hk ved 7500 o/min |
| Moment | 650 nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber karosseri på stål-rørs ramme |
| Fordæk | Pirelli P Zero ROSSO 245/35 ZR-18 |
| Bagdæk | Pirelli P Zero ROSSO 335/30 ZR-18 |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS, DRP |
| Forhjul | 18″ x 8,5″ |
| Baghjul | 18″ x 13″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1650 kg |
| Akselafstand | 2665 mm |
| Sporvidde for | 1635 mm |
| Sporvidde bag | 1695 mm |
| Længde | 4580 mm |
| Bredde | 2045 mm |
| Højde | 1135 mm |
| Gearkasse | 6-trins manuel eller E-Gear automatisk, begge med 4-hjuls træk |
| Top hastighed | ~340 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~3,8 sek |
