Bentley’s mest radikale bil i 2003 var den nye Continental GT. Denne bil giver nyt liv til Bentley linjen, der indtil nu har været ret konservativ. Som forventet er bilen bygget med højeste niveau af Bentley luksus, håndværk og komfort. Bilen er baseret på en helt ny platform, med en W12 motor, fra VW, der trækker på alle 4 hjul.
| Produktions år | 2003 – 2010 |
| Motor | VW W12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Elektronisk sekventiel indsprøjtning med 2 KKK turbo’er |
| Volumen | 5998 ccm |
| Boring | 84 mm |
| Slaglængde | 90,2 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 412 kw / 552 hk ved 6100 o/min |
| Moment | 650 nm ved 1600 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål |
| Dæk | 275/40 x 19 |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS |
| Hjul | 19″ x 9″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, elektroniske støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 2427 kg |
| Akselafstand | 2746 mm |
| Sporvidde for | 1623 mm |
| Sporvidde bag | 1608 mm |
| Længde | 4803 mm |
| Bredde | 1918 mm |
| Højde | 1389 mm |
| Gearkasse | ZF 6HP-26 6-trins semi-automatisk med paddle skift, 4-hjuls træk med ESP |
| Top hastighed | ~306 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~4,6 sek |
