Med en helt ny aluminium monocoque struktur, der giver store vægt besparelser, er den nye XJ næsten 200kg lettere end den forgående model. Det giver forbedret brændstof økonomi og mindre udledninger, det giver også bedre sikkerhed og beskyttelse ved uheld. Til sidst men ikke mindst giver det også en forbedret ydelse over hele linjen.
| Motor | 90° V8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Elektronisk multiport indsprøjtning med Eatons Roots-Type kompressor |
| Volumen | 4200 ccm |
| Boring | 86,11 mm |
| Slaglængde | 90,42 mm |
| Kompression | 9,1:1 |
| Effekt | 290,8 kw / 390 hk ved 6100 o/min |
| Moment | 540,97 nm ved 3500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminum monocoque |
| Dæk | 255/40 R-19 |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS |
| Hjul | 19″ x 8,5″ |
| Styring | Tandstang med hastigheds afhængig hjælp |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med selv nivellerende luftaffjedring |
| Vægt | 1791 kg |
| Sporvidde for | 1557 mm |
| Sporvidde bag | 1547 mm |
| Længde | 5090 mm |
| Bredde | 1859 mm |
| Højde | 1448 mm |
| Gearkasse | ZF6HP26 6-trins automatisk |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~5,0 sek |
