Stuttgart, Feb 12, 2004 – 8 år efter den første SLK debuterede i Torino, kommer anden generation. Det videre udviklede vario-tag, transformerer roadsteren til en coupe på kun 22 sekunder, bilen har også fået side airbags, adaptive front airbags og 2-trins sele opstrammere. Indvendigt har bilen fået det helt nye THERMOTRONIC: et luksus automatisk klima anlæg, der har sol og forurenings sensorer, så bilen altid har det perfekte klima i enhver situation.
| Motor | 90° V8, SOHC med 3 ventiler pr. cyl. Benzin indsprøjtning |
| Volumen | 5439 ccm |
| Boring | 97 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 11:1 |
| Effekt | 268,5 kw / 360 hk ved 5750 o/min |
| Moment | 510 nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål |
| Fordæk | 225/40 R 18 |
| Bagdæk | 245/35 R 18 |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | McPherson arme med spiralfjedre, gas støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1540 kg |
| Akselafstand | 2430 mm |
| Sporvidde for | 1524 mm |
| Sporvidde bag | 1549 mm |
| Længde | 4087 mm |
| Bredde | 1794 mm |
| Højde | 1271 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~4,9 sek |
