Af de få superbiler, der hverken er bygget efter gade eller sports regulativer, er Pagani Zonda en af dem. Kun en blev bygget fra burden og op, som en unik track-day special der skulle køre så hurtigt, som Pagani kunne få den til. Zonda Monza dukkede op ved 2004 Paris Motor Show, hvor Pagani sagde at den ikke var lavet til nogen specifik racer serie. Den var special bestil af en ambitiøs Amerikansk kunde, der var interesseret i noget helt anderledes. Så enhver detalje af denne allerede imponerende superbil, blev genbygget og den blev højst sandsynligt en af Pagani’s dyreste biler.

Produktion1
MotorCenter monteret M120 AMG 60° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. indsprøjtning
Volumen7291 ccm
Boring91,5 mm
Slaglængde92,4 mm
Effekt447,4 kw / 600 hk ved 5500 o/min
Moment750 nm ved 4100 o/min
Karosseri / ChassisKulfiber monocoque med aluminium rammer
Fordæk255/40 x 18
Bagdæk345/35 x 18
BremserVentilerede skiver med ABS
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, Öhlins støddæmpere
Vægt1250 kg
Akselafstand2730 mm
Sporvidde for1675 mm
Sporvidde bag1660 mm
Længde4395 mm
Bredde2055 mm
Højde1151 mm
Gearkasse6-trins