Yoshiyuki Hayashi er en berømt Japansk bil samler, der ejer adskillige biler af stor historisk værdi, inklusiv flere Ferrari’er som 166MM, 250 Spider California, to Daytona – en coupe og en spider – samt Enzo. Yushiyuki Hayashi spurgte Zagato om det var muligt at kreere et karosseri til hans 575 M, i samme stil som den berømte 250 GTZ berlinetta. Da Zagato modtog denne forspørgsel, informerede han Ferrari om projektet, hvilket ville være en god mulighed for at fejre modellen’s jubilæum, og så skabte han en bil, der klart har spor tilbage til den originale 250 GTZ. Lige som sin forgænger har 575 GTZ et rent aluminium karosseri.

Motor65° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Bosch motronic indsprøjtning
Volumen5748 ccm
Boring89 mm
Slaglængde77 mm
Kompression11:1
Effekt384 kw / 515 hk ved 7250 o/min
Moment588 nm ved 5250 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk255/40 ZR 18
Bagdæk295/35 ZR 18
BremserVentilerede skiver med ABS
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, elektronisk adaptive støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1730 kg
Akselafstand2500 mm
Sporvidde for1632 mm
Sporvidde bag1586 mm
Længde4550 mm
Bredde1935 mm
Højde1277 mm
GearkasseElektro-hydraulisk F1 6-trins
Top hastighed~325 km/t
0 – 100 km/t~4,2 sek