Dette projekt begyndte sent i 2005 da James Glickenhaus købte en Ferrari Enzo, og med det samme sendte den til Pininfarina’s design studie. James var kritisk overfor den originale stil, Han bad Pininfarina lave et helt nyt karosseri til bilen, med inspiration fra Ferrari’s 1960’er prototype af hvilken han ejer to flotte eksemplarer. Pininfarina’s team, ledet af Ken Okuyama, reagerede ved at sige de ønskede at holde sig væk fra et retro design, og bevæge mod en mere moderne superbil.

Produktion1
MotorCenter monteret Type F140 65° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl med variabel knast timing. Bosch Motronic ME7 sekventiel indsprøjtning
Volumen5988 ccm
Boring92 mm
Slaglængde75,2 mm
Kompression11,2:1
Effekt492,2 kw / 660 hk ved 7800 o/min
Moment657,57 nm ved 5500 o/min
Karosseri / ChassisCustom kulfiber karosseri på kulfiber monocoque
BremserVentilerede keramiske skiver med ABS
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, elektroniske adaptive støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1200 kg
Akselafstand2650 mm
Sporvidde for1691 mm
Sporvidde bag1707 mm
Længde4630 mm
Bredde2042 mm
Højde1126 mm
Gearkasse6-trins semi-automatisk med elektrohydraulisk paddle skift
Top hastighed~362 km/t
0 – 100 km/t~3,55 sek