22 Februar 2006 præsenterer Automobili Lamborghini den sidste udviklede evolution af Lamborghini Murcielago Coupe ved 76. International Car Show i Geneva. Det nye navn Murcielago LP640, henviser til motor positionen, ‘longitudinale posteriore’ (langsliggende motor) og den ydelse på 640 hk. Lamborghini Murcielago LP640 Roadster har fået de samme modifikationer på både karosseri og mekanik, som LP640 Coupé, samtidig med den har sin helt egen karakter.
| Motor | Center monteret 60° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl med VVT & VIS. Indsprøjtning med variable spjældhoveder |
| Volumen | 6496 ccm |
| Boring | 88 mm |
| Slaglængde | 86,8 mm |
| Kompression | 11:1 |
| Effekt | 477,3 kw / 640 hk ved 8000 o/min |
| Moment | 660 nm ved 6000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber karosseri på stål-rørs ramme |
| Fordæk | 245/35 ZR-18 |
| Bagdæk | 335/30 ZR-18 |
| Bremser | Ventilerede keramiske skiver med ABS, DRP |
| Forhjul | 18″ x 8,5″ |
| Baghjul | 18″ x 13″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, justerbare gas støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1843 kg |
| Akselafstand | 2665 mm |
| Sporvidde for | 1635 mm |
| Sporvidde bag | 1695 mm |
| Længde | 4580 mm |
| Bredde | 2045 mm |
| Højde | 1068 mm |
| Gearkasse | 6-trins E-gear Wemi-automatisk med 4-hjuls træk |
| Top hastighed | ~330 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~3,4 sek |
