
Det innovative FXX program, baseret på den prototype bil, der blev lanceret af Ferrari i Juni 2005, bliver nu udvidet til 2008/2009. FXX, der er den mest avancerede GT fra Maranello, er blevet opdateret med en evolution pakke, der yderligere forbedrer dens køreegenskaber og ydelse. Pakken blev udviklet af Ferrari i samarbejde med deres kunde testkørere og med uvurderlig support fra Michael Schumacher.
Motor | Center monteret 65° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl med variabel timing. Bosch Motronic ME7 sekventiel indsprøjtning |
Volumen | 6262 ccm |
Boring | 92 mm |
Slaglængde | 78 mm |
Kompression | 11,6:1 |
Effekt | 641,3 kw / 860 hk ved 9500 o/min |
Moment | 690 nm ved 5750 o/min |
Karosseri / Chassis | Kulfiber karosseri på kulfiber monocoque med aluminium bagramme |
Fordæk | 245/35 ZR 19 |
Bagdæk | 345/35 ZR 19 |
Bremser | Ventilerede kulfiber/keramiske skiver |
Forhjul | 19″ x 9″ |
Baghjul | 19″ x 13″ |
Styring | Tandstang |
Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, elektroniske adaptive støddæmpere, anti-roll stang |
Vægt | 1155 kg |
Akselafstand | 2650 mm |
Sporvidde for | 1660 mm |
Sporvidde bag | 1650 mm |
Længde | 4702 mm |
Bredde | 2035 mm |
Højde | 1147 mm |
Gearkasse | Elektro-hydraulisk F1 6-trins |
Top hastighed | ~350 km/t |
0 – 100 km/t | ~3,2 sek |





