Det innovative FXX program, baseret på den prototype bil, der blev lanceret af Ferrari i Juni 2005, bliver nu udvidet til 2008/2009. FXX, der er den mest avancerede GT fra Maranello, er blevet opdateret med en evolution pakke, der yderligere forbedrer dens køreegenskaber og ydelse. Pakken blev udviklet af Ferrari i samarbejde med deres kunde testkørere og med uvurderlig support fra Michael Schumacher.
| Motor | Center monteret 65° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl med variabel timing. Bosch Motronic ME7 sekventiel indsprøjtning |
| Volumen | 6262 ccm |
| Boring | 92 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Kompression | 11,6:1 |
| Effekt | 641,3 kw / 860 hk ved 9500 o/min |
| Moment | 690 nm ved 5750 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber karosseri på kulfiber monocoque med aluminium bagramme |
| Fordæk | 245/35 ZR 19 |
| Bagdæk | 345/35 ZR 19 |
| Bremser | Ventilerede kulfiber/keramiske skiver |
| Forhjul | 19″ x 9″ |
| Baghjul | 19″ x 13″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, elektroniske adaptive støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1155 kg |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Sporvidde for | 1660 mm |
| Sporvidde bag | 1650 mm |
| Længde | 4702 mm |
| Bredde | 2035 mm |
| Højde | 1147 mm |
| Gearkasse | Elektro-hydraulisk F1 6-trins |
| Top hastighed | ~350 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~3,2 sek |
