Pagani lavede kun 5 eksemplarer af Zonda Cinque. I modsætning til Zonda R (en track-day bil), har denne fuldt lys og lygter, et ordentligt beklædt interiør men ingen styrt bøjle. Likely, Zonda Cinque var den sidste Zonda variant inden modellen blev udskiftet få år efter. Bilen kommer som både lukket og åben.
| Produktion | 5 |
| Motor | M 120 AMG 60° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. EFi indsprøjtning |
| Volumen | 7291 ccm |
| Boring | 91,5 mm |
| Slaglængde | 92,4 mm |
| Kompression | 11,5:1 |
| Effekt | 505,6 kw / 678 hk ved 6400 o/min |
| Moment | 780 nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber karosseri på kulfiber/aluminium chassis |
| Fordæk | 255/35 x 19 |
| Bagdæk | 335/30 x 20 |
| Bremser | Ventilerede keramiske skiver |
| Forhjul | 19″ x 9″ |
| Baghjul | 20″ x 12,5″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1210 kg |
| Akselafstand | 2730 mm |
| Gearkasse | 6-trins |
| Top hastighed | ~350 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~3,4 sek |
