Den nye XF er allerede anerkendt som en vigtig model i genoplivningen af Jaguar mærket. Men nu er denne bil, der definerer Jaguar sports luksus, blevet endnu bedre, med store opgraderinger i mekanikken og en større bredde af modeller – inklusive denne fantastiske nye, kompressor ladede XFR.
| Motor | AJV8 Gen III 90° V8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Direkte indsprøjtning med 2 Vortex Roots-Type kompressorer |
| Volumen | 5000 ccm |
| Boring | 92,5 mm |
| Slaglængde | 93 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 380,3 kw / 510 hk ved 6000 o/min |
| Moment | 625 nm ved 2500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Fordæk | 235/35 ZR-20 |
| Bagdæk | 285/30 ZR-20 |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS, EBD |
| Forhjul | 20″ x 8,5″ |
| Baghjul | 20″ x 9,5″ |
| Styring | Tandstang med variabel hjælp |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, aktive støddæmpere |
| Vægt | 1998 kg |
| Akselafstand | 2909 mm |
| Sporvidde for | 1559 mm |
| Sporvidde bag | 1571 mm |
| Længde | 4961 mm |
| Bredde | 1877 mm |
| Højde | 1460 mm |
| Gearkasse | ZF 6HP28 6-trins automatisk |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~4,5 sek |
