Huayra er Pagani’s anden superbil, der efterfølger den succesfulde Zonda. De ligner hinanden i design, den bruger en Mercedes-V12 motor og udnytter Pagani’s kulfiber ekspertise. Pagani opdaterede grundigt produktions processen for Huayra. Den bruger en anden type konstruktion, med megen brug af titanium i chassis og affjedring. Motoren er en version af Mercedes-Benz V12 specielt udviklet til Pagani. Motoren har type betegnelsen M158.
| Motor | Center monteret M158 Mercedes-AMG 60° V12, SOHC med 3 ventiler pr. cyl. Bosch HFM indsprøjtning med dobbelt turbo |
| Volumen | 5980 ccm |
| Boring | 82,6 mm |
| Slaglængde | 93 mm |
| Effekt | 522 kw / 739 hk ved 7500 o/min |
| Moment | 710,4 nm ved 5700 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber, titanium & chrome-molybden stål monocoque |
| Fordæk | 255/35 – 19 |
| Bagdæk | 335/30 – 19 |
| Bremser | Ventilerede kulfiber/keramiske skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, justerbare støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1350 kg |
| Akselafstand | 2795 mm |
| Længde | 4605 mm |
| Bredde | 2036 mm |
| Højde | 1169 mm |
| Gearkasse | 7-trins sekventiel |
| Top hastighed | ~375 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~3,0 sek |
