Med 2 elektriske motorer og en V8 baseret på deres RS Spyder Le Mans prototype, planlægger Porsche at tilbyde en af verdens første plug-in elektriske superbiler i 2013. 918 er resultatet af flere års udvikling fra Porsche, der vil tilbyde en superbil, der kan tumle vægten af et lithium ion batteri. Hjertet i 918 er en tør-sump V8 der yder 570 hk. Den hjælpes på vej af en elektrisk motor, der er forbundet til gearkassen og trækker på baghjulene, og en separat elektrisk motor der trækker på forhjulene. Disse giver tilsammen 770 hk.
| Motor | Center monteret 90° V8 hybrid med 2 elektriske motorer, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Direkte indsprøjtning |
| Volumen | 4600 ccm |
| Effekt | 574.2 kw / 770 hk |
| Moment | 750 nm |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber paneler på kulfiber forstærket plastik monocoque |
| Bremser | Ventilerede PCCB keramiske skiver |
| Styring | Elektro-mekanisk tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, PASM støddæmpere, baghjuls styring |
| Vægt | 1700 kg |
| Akselafstand | 2730 mm |
| Længde | 4643 mm |
| Bredde | 1940 mm |
| Højde | 1167 mm |
| Gearkasse | 7-trins automatisk, 4-hjuls træk |
| Top hastighed | ~325 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~3,0 sek |
