1947 Ferrari 159 Sport

Denne model blev udviklet fra 125 S hvis motor voksede til 1903 cc ved at øge boringen og arbejde med slaglængden. Denne model havde også et monocoque karosseri eller som her et karosseri med separate skærme, da man nu var blevet mere opmærksom på at forbedre aerodynamikken. Den blev kun brugt i tre løb men gav Ferrari deres første internationale sejr, Torino Grand Prix der blev vundet af Raymond Sommer i 1947.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde59 x 58 mm
Volumen pr. cyl.158,57 cc
Volumen1902,84 cc
Kompression8,5 : 1
Max. Kraft92 kW (125 hk) ved 6500 o/min
Kraft pr. L66 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 32 DCF karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 strømfordelere
SmøringVåd sump
KoblingEnkelt pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, langsliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank72 L
Fordæk5.50 x 15
Bagdæk5.50 x 15
Bil type2 sædet Spider
Længde
Bredde
Højde
Akselafstand2420 mm
Bredde mellem forhjul1240 mm
Bredde mellem baghjul1240 mm
Vægt– kg
Top hastighed– km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m