Denne Ferrari var designet til langdistance race. 166 MM fik sit navn fra et af Verdens mest berømte langdistance race, Mille Miglia, i hvilket Maranello bilerne triumferede igen og igen. Dens karosseri var bygget af Touring og var lavet efter “Superlight” metoden. 166 MM var både ekstremt let og ekstremt dynamisk samtidig med at den havde en signifikant strukturel stivhed. 166 MM’s motor var også modificeret til at køre på “normal” benzin.
| Motor | Langsliggende V 12 60°, placeret i front |
| Boring / Slaglængde | 60 x 58,8 mm |
| Volumen pr. cyl. | 166,25 cc |
| Volumen | 1995,02 cc |
| Kompression | 10 : 1 |
| Max. Kraft | 103 kW (140 hk) ved 6600 o/min |
| Kraft pr. L | 70 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | Enkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | 3 stk. Weber 32 DCF karburatorer |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. 2 Strømfordelere |
| Smøring | Våd sump |
| Kobling | Enkelt pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere |
| Baghjuls ophæng | live aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Bremser | 4 stk. tromler |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Snegl-snekke |
| Tank | 90 L |
| Fordæk | 5.50 x 15 |
| Bagdæk | 5.50 x 15 |
| Bil type | 2 sædet Berlinetta eller Spider |
| Længde | – |
| Bredde | – |
| Højde | – |
| Akselafstand | 2200 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1250 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1200 mm |
| Vægt | 650 kg (tør, Spider) |
| Top hastighed | 220 km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
