1948 Ferrari 166 MM

Denne Ferrari var designet til langdistance race. 166 MM fik sit navn fra et af Verdens mest berømte langdistance race, Mille Miglia, i hvilket Maranello bilerne triumferede igen og igen. Dens karosseri var bygget af Touring og var lavet efter “Superlight” metoden. 166 MM var både ekstremt let og ekstremt dynamisk samtidig med at den havde en signifikant strukturel stivhed. 166 MM’s motor var også modificeret til at køre på “normal” benzin.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde60 x 58,8 mm
Volumen pr. cyl.166,25 cc
Volumen1995,02 cc
Kompression10 : 1
Max. Kraft103 kW (140 hk) ved 6600 o/min
Kraft pr. L70 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 32 DCF karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Strømfordelere
SmøringVåd sump
KoblingEnkelt pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank90 L
Fordæk5.50 x 15
Bagdæk5.50 x 15
Bil type2 sædet Berlinetta eller Spider
Længde
Bredde
Højde
Akselafstand2200 mm
Bredde mellem forhjul1250 mm
Bredde mellem baghjul1200 mm
Vægt650 kg (tør, Spider)
Top hastighed220 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m