1948 Ferrari 166 S

166 S kom på markedet i starten af 1948 i både berlinetta og spider versioner, begge var bygget af Allemano. Berlinetta modellen tog sejren i dette års Mille Miglia, mens spider modellen vandt Giro di Sicilia. Ferrari fulgte op på denne succes med en “one-off” prototype kaldet 166 Sport, men navnet blev hurtigt ændret til 166 Inter, i hvilken udgave Allemano, Touring, Bertone, Ghia, Vignale og Stabilimenti Farina alle lavede nogle bemærkelsesværdige fortolkninger. Disse biler blev custom bygget efter ejernes specifikationer og den mest efterspurgte model var 3 karburator udgaven.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde60 x 58,8 mm
Volumen pr. cyl.166,25 cc
Volumen1995,02 cc
Kompression7,5 : 1
Max. Kraft81 kW (110 hk) ved 6000 o/min
Kraft pr. L55 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 32 DCF karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringVåd sump
KoblingEnkelt pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank80 L
Fordæk5.50 x 15
Bagdæk5.50 x 15
Bil type2 sædet Berlinetta eller Spider
Længde
Bredde
Højde
Akselafstand2420 mm
Bredde mellem forhjul1250 mm
Bredde mellem baghjul1200 mm
Vægt800 kg (tør, Berlinetta)
Top hastighed170 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m