1950 Ferrari 195 S

En videreudvikling af deres 12-cylindrede motor, der nu havde en volumen på 2350cc. Den større ydelse blev kombineret med en blødere, mere liniær kraftkurve. Der blev kun produceret et lille antal 195 S, med Touring karosseri, både som åben og coupé. Giannino Marzotto kørte coupé udgaven til en meget flot sejr i 1950 Mille Miglia.

otorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde65 x 58,8 mm
Volumen pr. cyl.195,08 cc
Volumen2341,02 cc
Kompression8,5 : 1
Max. Kraft125 kW (170 hk) ved 7000 o/min
Kraft pr. L73 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 36 DCF karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringVåd sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, langsliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank– L
Fordæk5.50 x 15
Bagdæk6.00 x 15
Bil type2 sædet Spider eller Berlinetta
Længde
Bredde
Højde
Akselafstand2250 mm
Bredde mellem forhjul1278 mm
Bredde mellem baghjul1250 mm
Vægt720 kg (tør, Spider)
Top hastighed– km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m