1969 Ferrari 212 E Montagna

212 E blev bygget til at konkurrere i det europæiske bjergmesterskab. Dens to-liters 12-cylindrede boksermotor var en udvikling af formel 1-motoren, der blev brugt i verdensmesterskabet i 1965. Kørt af Peter Schetty viste bilen sig umiddelbart meget konkurrencedygtig, da den vandt løbene på Montseny, Rossfeld, Mont Ventoux, Trento-Bondone, Cesana-Sestriere, Friburg og Ollon-Villars. Med så fremragende resultater vandt bilen let den europæiske titel fra 1969.

MotorLangsliggende V 12 180°, placeret over baghjul
Boring / Slaglængde65 x 50 mm
Volumen pr. cyl.165,91 cc
Volumen1990,98 cc
Kompression11 : 1
Max. Kraft221 kW (300 hk) ved 11800 o/min
Kraft pr. L151 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksel pr. cylinder række. 4 ventiler pr. cyl.
Brændstof styringLucas benzin indsprøjtning
Tænding1 tændrør pr. cyl. 1 tændspole
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand stang
Tank30 L
Fordæk5.00-10.00-13
Bagdæk6.00-14.00-13
Bil type2 sædet Spider
Længde3800 mm
Bredde1980 mm
Højde– mm
Akselafstand2340 mm
Bredde mellem forhjul1377 mm
Bredde mellem baghjul1412 mm
Vægt500 kg (tør)
Top hastighed250 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m