1961 Ferrari 246 SP

246 SP skabte stor polimik, da den blev afsløret på en særlig pressekonference i 1961, da det var den allerførste Ferrari med centralt placeret motor. Den nye bil var beklædt med et meget innovativt karrosseri – udviklet som et resultat af Carlo Chitis test i vindtunnel med en meget lav motorhjelm. Den nye bils første sejr kom samme år på den meget svære Piccole Madonie-bane, hvor Olivier Gendebien vandt Targa Florio.

MotorLangsliggende V 6 65°, placeret over baghjulene
Boring / Slaglængde85 x 71 mm
Volumen pr. cyl.402,88 cc
Volumen2417,33 cc
Kompression9,8 : 1
Max. Kraft199 kW (270 hk) ved 8000 o/min
Kraft pr. L112 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 42 DCN karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 tændspoler
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand-stang
Tank115 L
Fordæk5.50 x 15
Bagdæk6.50 x 15
Bil type2 sædet Spider
Længde4060 mm
Bredde1480 mm
Højde1050 mm
Akselafstand2320 mm
Bredde mellem forhjul1200 mm
Bredde mellem baghjul1200 mm
Vægt590 kg (tør)
Top hastighed270 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m