1963 Ferrari 250 LM

Bilen her blev præsenteret på Paris Motor Show i oktober 1963, det var berlinetta-versionen af ​​250 P-prototypen, der delte det samme chassis og mekanik med mindre ændringer. FIA’s afslag på at homologere den som en GT-bil ødelagde dens salgspotentiale, og beslutningen tvang bilen til at konkurrere med ægte prototyper og reducerede dermed chancerne for sejr. På den anden side forlængede det levetiden på 250 GTO på racerbanerne.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret over baghjul
Boring / Slaglængde77 x 58,8 mm
Volumen pr. cyl.273,81 cc
Volumen3285,72 cc
Kompression9,7 : 1
Max. Kraft235 kW (320 hk) ved 7500 o/min
Kraft pr. L97 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring6 stk. Weber 38/40 DCN karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringTør sump
KoblingEnkelt pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand-stang
Tank130 L
Fordæk5.50 x 15
Bagdæk7.00 x 15
Bil type2 sædet Berlinetta
Længde4090 mm
Bredde1700 mm
Højde1115 mm
Akselafstand2400 mm
Bredde mellem forhjul1350 mm
Bredde mellem baghjul1340 mm
Vægt820 kg (tør)
Top hastighed287 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m