Den allerførste 12-cylindrede Ferrari med centermotor blev afsløret for pressen på banen ved Monza den 4. marts 1963. Pininfarina gav bilen en vidunderlig ren, skarp linje med en styrt bøjle lige bag cockpitet. 250 P tog ikke lang tid om at etablere sit navn på banen, de mest prestigefyldte sejre kom på Sebring, Le Mans og Nürburgring for kun at nævne nogle få. Så god var dens præstation faktisk, at den vandt Ferrari Sport-Prototype World Title igen.
| Motor | Langsliggende V 12 60°, placeret over baghjul |
| Boring / Slaglængde | 73 x 58,8 mm |
| Volumen pr. cyl. | 246,10 cc |
| Volumen | 2953,21 cc |
| Kompression | 9,5 : 1 |
| Max. Kraft | 228 kW (310 hk) ved 7500 o/min |
| Kraft pr. L | 105 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | Enkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | 6 stk. Weber 38 DCN karburatorer |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Baghjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Bremser | 4 stk. skiver |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Tand-stang |
| Tank | 130 L |
| Fordæk | 5.50 x 15 |
| Bagdæk | 7.00 x 15 |
| Bil type | 2 sædet Spider |
| Længde | 4015 mm |
| Bredde | 1670 mm |
| Højde | 1080 mm |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1350 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1340 mm |
| Vægt | 760 kg (tør) |
| Top hastighed | 290 km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
