1952 Ferrari 250 S Vignale Coupé

Sent i 1953 hyrede Ferrari Vignale til at kreere karosserier til 2 af de tidligere 250 Europa chassier, som et bud på en eventuel serieproduktion. Ved Paris Motor Show, kunne vi se den første Europa, 0295EU, sammen med de nye Ferrari fra Pinin Farina. De var langt mere komplekse end deres Pinin Farina modstykker, Vignale’s biler havde mange unikke og kontroversielle detaljer. Det forklarer måske hvorfor de var nogle af de sidste Ferrarier produceret af Vignale. På dette tidspunkt havde Carrozzeria Alfredo Vignale & Co. et vel etableret partnerskab med Ferrari efter de erstattede Touring Superleggera i 1950 som Ferrari’s foretrukne karosseribygger. Mange af Ferrari’s top racerbiler havde karosserier fra Vignale inklusive 340 America, der vandt 1951 Mille Miglia. Til Paris Motor Show, havde Giovanni Michelotti fra Vignale brugt et design, der var det typiske fastback coupe design I tiden. Fronten havde en stor oval køler grill og lave forlygter, et design der første gang blev introduceret på 340 Mexico racerbilerne. Efter Paris, blev begge Vignale bilerne solgt til USA og 0313EU blev udstillet på New York Auto Show i rød med sort tag. I 1960, havde 0313EU mistet sin originale motor til fordel for en Amerikansk V8 og kofangerne blev fjernet. Bilen flyttede til Californien hvor den stod ubemærket hen indtil den blev genoplivet af Tom Shaughnessy i 2003. I 2009 overtog Ferrari samler Mr. Heinrich Kämpfer projektet efter han havde gennemført en genopbygning af 0327AL, en lignende Vignale Coupe bygget på et 375 America chassis. Under det 4 år lange projekt malede han bilen op i de originale Lechleroid farver fra Tobacco 1039 med et Bruno Siena 1118 tag. Resultatet blev første gang vist ved 2012 Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde68 x 68 mm
Volumen pr. cyl.246,92 cc
Volumen2963 cc
Kompression8,5:1
Max. Kraft149.1 kw (200 hk) ved 6300 o/min
Kraft pr. L66,67 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring
Tænding
Smøring
Kobling
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, langsliggende bladfjedre og Houdaille hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, semi-eliptiske fjedre, Houdaille hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse4-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank
Fordæk
Bagdæk
Bil type2 sædet Coupé
Længde2800 mm
Bredde1325 mm
Højde1320 mm
Akselafstand2800 mm
Bredde mellem forhjul1325 mm
Bredde mellem baghjul1320 mm
Vægt1150 kg (tør)
Top hastighed218 km/t
0 – 100 km/t5,9 sek
0 – 400 m
0 – 1000 m