1957 Ferrari 250 Testa Rossa

250 Testa Rossa var designet som tilbud til de kunder, der allerede kørte løb med 500 TRC, en meget mere kraftfuld motor på et lignende chassis, for at hjælpe med at bevare den tidligere model’s fantastiske køre egenskaber. Rygterne sagde også, at FIA ville sætte en tre-liters grænse for prototype motorer, og det viste sig faktisk at være tilfældet. Som et resultat blev den pålidelige V12 fra 250 Gran Turismo brugt, omend med en radikalt redesignet motor med seks dobbelt-karburatorer. Sammenlignet med 500 TRC var kun ventildækslerne malet røde, men bilen bevarede stadig Testa Rossa-navnet og vandt konstruktørernes verdensmesterskab i 1958.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde73 x 58,8 mm
Volumen pr. cyl.246,10 cc
Volumen2953,21 cc
Kompression9,8 : 1
Max. Kraft221 kW (300 hk) ved 7200 o/min
Kraft pr. L102 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring6 stk. Weber 38 DCN karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringVåd sump
Kobling2 pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, radius arme, fjederben, hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse4-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank140 L
Fordæk5.50 x 16
Bagdæk6.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2350 mm
Bredde mellem forhjul1308 mm
Bredde mellem baghjul1300 mm
Vægt800 kg (tør)
Top hastighed270 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m