De forskellige modeller i P-serien blev udviklet over en periode på fire år begyndt i 1964. Den første udvikling kom i 1965 med 275 P2, som kørte ved siden af den meget lignende 330 P2, hvorfra den kun adskiller sig med hensyn til sidstnævntes større motorvolumen. Takket være Parkes og Guichet debuterede bilen meget succesrigt på Monza foran sin mere magtfulde og stabile model fætter i hænderne på Surtees og Scarfiotti. Avantgarde-modeller blev altid brugt af Ferrari’s officielle teamkørere og var involveret i nogle meget hårde kampe med deres rivaler.
| Motor | Langsliggende V 12 60°, placeret over baghjul |
| Boring / Slaglængde | 77 x 58,8 mm |
| Volumen pr. cyl. | 273,81 cc |
| Volumen | 3285,72 cc |
| Kompression | 9,9 : 1 |
| Max. Kraft | 257 kW (350 hk) ved 8500 o/min |
| Kraft pr. L | 107 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | 2 overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | 6 stk. Weber 40 DCN/2 karburatorer |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Baghjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Bremser | 4 stk. skiver |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Tand stang |
| Tank | 140 L |
| Fordæk | 5.50 x 15 |
| Bagdæk | 6.50 x 15 |
| Bil type | 2 sædet Spider |
| Længde | 4260 mm |
| Bredde | 1675 mm |
| Højde | 1040 mm |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1400 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1370 mm |
| Vægt | 790 kg (tør) |
| Top hastighed | – km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
