1950 Ferrari 275 S

Den nye store 3322cc Lampredi motor fik sin debut i 275 S sports vognen. Der blev lavet 2 modeller med Touring barchetta karosseri, som deltog i Mille Miglia i April 1950. Begge fik dog problemer med gearkassen under løbet, på grund af den meget kraftfulde motor. Men motoren viste sit virkelige potetiale, da de brugte den i den en-sædede racer, de egentlig havde designet den til. Den gav Ascari en femte-plads i det Belgiske Grand Prix d.18 juni samme år.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde72 x 68 mm
Volumen pr. cyl.276,86 cc
Volumen3322,34 cc
Kompression8 : 1
Max. Kraft199 kW (270 hk) ved 7200 o/min
Kraft pr. L81 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 40 DCF karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringVåd sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, langsliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophænglive aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank– L
Fordæk5.50 x 16
Bagdæk5.50 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde
Bredde
Højde
Akselafstand2420 mm
Bredde mellem forhjul1270 mm
Bredde mellem baghjul1250 mm
Vægt850 kg (tør)
Top hastighed240 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m