1962 Ferrari 286 SP

Denne anden model, der debuterede på pressekonferencen i 1962, ligner faktisk 196 SP både hvad angår dimensioner og design. Karosseriet var faktisk bygget til at overholde de nye FIA-regler med en forrude og dækket bagende, der var meget lavere end de foregående 246 SP-prototyper. Motoren var ikke en Dino, da vinklen mellem de to cylinderrækker var 60 ° og ikke 65 ° og kunne faktisk betragtes som en halv 12-cylinder. Denne model havde ingen efterfølger, fordi den store V6 blev forkastet til fordel for de nye V8-motorer.

MotorLangsliggende V 6 60°, placeret over baghjulene
Boring / Slaglængde90 x 75 mm
Volumen pr. cyl.477,13 cc
Volumen2862,78 cc
Kompression9,5 : 1
Max. Kraft191 kW (260 hk) ved 6800 o/min
Kraft pr. L91 hk/l
Max. Moment
Ventil styring1 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 42 DCN karburatorer
Tænding1 tændrør pr. cyl. 1 tændspole
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand-stang
Tank– L
Fordæk5.25 x 15
Bagdæk7.00 x 15
Bil type2 sædet Spider
Længde4060 mm
Bredde1480 mm
Højde970 mm
Akselafstand2320 mm
Bredde mellem forhjul– mm
Bredde mellem baghjul– mm
Vægt620 kg (tør)
Top hastighed– km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m