1956 Ferrari 290 MM

Designet til Mille Miglia i 1956 og som erstatning for 860 Monza, 290MM havde en V12-motor med dobbelt tænding og tør sump og den stammede fra en 4,5-liters Grand Prix bil. Selvom denne motor kunne beskrives som tilhørende Lampredi designet, var dens boring og slaglængde mere i tråd med Colombos V12. Bilen blev en øjeblikkelig succes. Faktisk kørte Castellotti den ikke kun hjem først i Mille Miglia efterfulgt af to 860 Monzas, der blev kørt af Collins og Musso, men den tog også fjerde pladsen i samme løb med Fangio ved rattet.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde73 x 69,5 mm
Volumen pr. cyl.290,88 cc
Volumen3490,61 cc
Kompression9 : 1
Max. Kraft235 kW (320 hk) ved 7200 o/min
Kraft pr. L92 hk/l
Max. Moment
Ventil styringEnkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 36 IR4/C1 karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 4 Tændspoler
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophængde Dion dobbelt aksel, langsliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse4-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank190 L
Fordæk6.00 x 16
Bagdæk7.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2350 mm
Bredde mellem forhjul1296 mm
Bredde mellem baghjul1310 mm
Vægt880 kg (Tør)
Top hastighed280 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m