1957 Ferrari 315 S

315 S var udstyret med en V12 med fire kædetrukne knastaksler, og var et stort fremskridt fra motoren med en enkelt knastaksel. Ud over at være mere kraftfuld var motoren også ni kilo lettere og mere pålidelig at starte. Ved det tragiske Mille Miglia fra 1957, scenen med De Portagos ødelæggende ulykke, kørte Piero Taruffi 315 S til sejr i det, der også skulle være det sidste løb i hans karriere.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde76 x 69,5 mm
Volumen pr. cyl.315,28 cc
Volumen3783,40 cc
Kompression9 : 1
Max. Kraft265 kW (360 hk) ved 7800 o/min
Kraft pr. L95 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring6 stk. Weber 42 DCN karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 4 Tændspoler
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophængde Dion dobbelt aksel, langsliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse4-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank– L
Fordæk6.00 x 16
Bagdæk7.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2350 mm
Bredde mellem forhjul1296 mm
Bredde mellem baghjul1310 mm
Vægt– kg (Tør)
Top hastighed290 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m