1957 Ferrari 335 S

Den direkte efterkommer af 315 S, 335 S debuterede i det berygtede Mille Miglia fra 1957 med Alfonso De Portago, i stedet for en syg Luigi Musso, ved rattet i sidste øjeblik. Bilen lå som nr. tre, da tragedien ramte nær Guidizzolo, og dræbte De Portago, hans medchauffør Edmond Nelson og 14 tilskuere. Den efterfølgende masse af protester bragte æraen med high-speed road racing til en ende i Italien. 335 S deltog også i Le Mans 24 timer og lavede den hurtigste omgangtid i gennemsnit med over 193 km/t. Derudover tog den de to første pladser ved det venezuelanske 1000 km løb, hvilket bidrog til Ferrari’s sejr i konstruktørernes verdensmesterskab.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde77 x 72 mm
Volumen pr. cyl.335,27 cc
Volumen4023,32 cc
Kompression9,2 : 1
Max. Kraft287 kW (390 hk) ved 7400 o/min
Kraft pr. L97 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring6 stk. Weber 44 DCN karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 4 Tændspoler
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere
Baghjuls ophængde Dion dobbelt aksel, langsliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse4-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank– L
Fordæk6.00 x 16
Bagdæk7.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2350 mm
Bredde mellem forhjul1296 mm
Bredde mellem baghjul1310 mm
Vægt880 kg (Tør)
Top hastighed300 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m