340 MM blev bygget specielt til 1953 Mille Miglia løbet, hvilket Giannino Marzotto vandt i denne barchetta udgave med karosseri fra Vignale. Marzotto satte en ny hastigheds rekord i løbet med en gennemsnits hastighed på over 142 km/t. Bilen var dog ikke nem at køre, til dels på grund af dens høje ydelse, hvilket kun få kørere lykkedes at udnytte. Men, Gigi Villoresi var en af de få der kunne, og han kørte den til storslået sejr i Giro di Sicilia samme år. Formel 1 mester Alberto Ascari var også med til at udvikle 340 MM.
| Motor | Langsliggende V 12 60°, placeret i front |
| Boring / Slaglængde | 80 x 68 mm |
| Volumen pr. cyl. | 341,80 cc |
| Volumen | 4101,66 cc |
| Kompression | 8 : 1 |
| Max. Kraft | 206 kW (280 hk) ved 6600 o/min |
| Kraft pr. L | 68 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | Enkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | 3 stk. Weber 40 DCF karburatorer |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. 2 Strømfordelere |
| Smøring | Våd sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, langsliggende bladfjedre og hydrauliske støddæmpere |
| Baghjuls ophæng | live aksel, semi-eliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Bremser | 4 stk. tromler |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Snegl-snekke |
| Tank | 177 L |
| Fordæk | 5.50 x 16 |
| Bagdæk | 6.50 x 16 |
| Bil type | 2 sædet Berlinetta eller Spider |
| Længde | – |
| Bredde | – |
| Højde | – |
| Akselafstand | 2500 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1325 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1320 mm |
| Vægt | 850 kg (tør, Spider) |
| Top hastighed | 282 km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
