375 Mille Miglia fortsatte Ferrari traditionen med at navngive sports modeller efter berømte Italienske gade løb og var en gade udgave af deres F1 racer. Motoren var basseret på F1 motoren, dog med en ny krumtapaksel, der gav en kortere 68 mm slaglængde og med en større boring, hvilket gav en volumen på 4,5-liter. Motoren havde sin debut i en 340 berlinetta ved Le Mans hvor den blev kørt af Ascari og Villoresi. Efter dette byggede Pinin Farina en serie på omkring 10 spiders og nogle få berlinetta, hvilke hovedsageligt blev kørt af privat teams.
| Motor | Langsliggende V 12 60°, placeret i front |
| Boring / Slaglængde | 84 x 68 mm |
| Volumen pr. cyl. | 376,84 cc |
| Volumen | 4522,08 cc |
| Kompression | 9 : 1 |
| Max. Kraft | 250 kW (340 hk) ved 7000 o/min |
| Kraft pr. L | 75 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | Enkelt overliggende knastaksel pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | 3 stk. Weber 40 IF/4C eller 42 DCZ karburatorer |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. 2 Strømfordelere |
| Smøring | Våd sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, langsliggende bladfjedre og Houdaille hydrauliske støddæmpere |
| Baghjuls ophæng | live aksel, semi-eliptiske fjedre, Houdaille hydrauliske støddæmpere |
| Bremser | 4 stk. tromler |
| Gearkasse | 4-trins + bakgear |
| Styring | Snegl-snekke |
| Tank | 180 L |
| Fordæk | 6.50 x 16 |
| Bagdæk | 6.50 x 16 |
| Bil type | 2 sædet Berlinetta eller Spider |
| Længde | – mm |
| Bredde | – mm |
| Højde | – mm |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1325 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1320 mm |
| Vægt | 900 kg (tør) |
| Top hastighed | 289 km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
