Dette er den allerførste sportsvogn med en seks-cylindret række-motor, selvom en anden 3-liters 306-motor også blev bygget, men aldrig brugt i konkurrence. Faktisk var alle de seks-cylindrede rækkemotorer i virkeligheden en udvikling af de fire-cylindrede og havde den samme boring og slaglængde med en motorvolumen på cirka halvanden gang størrelsen på sidstnævnte. Her henviser 37 i 376 til motorvolumen (divideret med 100), mens 6 refererer til antallet af cylindre.
| Motor | Langsliggende række 6, placeret i front |
| Boring / Slaglængde | 94 x 90 mm |
| Volumen pr. cyl. | 624,58 cc |
| Volumen | 3747,48 cc |
| Kompression | 8 : 1 |
| Max. Kraft | 206 kW (280 hk) ved 6200 o/min |
| Kraft pr. L | 75 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | 2 overliggende knastaksler. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | 3 stk. Weber 58 DCOA/3 karburatorer |
| Tænding | 2 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, lodrette fjedre og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Baghjuls ophæng | de Dion dobbelt arm, langsliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Bremser | 4 stk. tromler |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Snegl-snekke |
| Tank | 150 L |
| Fordæk | 5.50 x 16 |
| Bagdæk | 7.00 x 16 |
| Bil type | 2 sædet Spider |
| Længde | – mm |
| Bredde | – mm |
| Højde | – mm |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1316 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1284 mm |
| Vægt | 850 kg (tør) |
| Top hastighed | – km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |