1955 Ferrari 376 S

Dette er den allerførste sportsvogn med en seks-cylindret række-motor, selvom en anden 3-liters 306-motor også blev bygget, men aldrig brugt i konkurrence. Faktisk var alle de seks-cylindrede rækkemotorer i virkeligheden en udvikling af de fire-cylindrede og havde den samme boring og slaglængde med en motorvolumen på cirka halvanden gang størrelsen på sidstnævnte. Her henviser 37 i 376 til motorvolumen (divideret med 100), mens 6 refererer til antallet af cylindre.

MotorLangsliggende række 6, placeret i front
Boring / Slaglængde94 x 90 mm
Volumen pr. cyl.624,58 cc
Volumen3747,48 cc
Kompression8 : 1
Max. Kraft206 kW (280 hk) ved 6200 o/min
Kraft pr. L75 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 58 DCOA/3 karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, lodrette fjedre og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængde Dion dobbelt arm, langsliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank150 L
Fordæk5.50 x 16
Bagdæk7.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2400 mm
Bredde mellem forhjul1316 mm
Bredde mellem baghjul1284 mm
Vægt850 kg (tør)
Top hastighed– km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m