1970 Ferrari 512 M

512 M (M står for “modified”) er en direkte efterfølger af 512 S. Som et resultat af raceerfaringen gav Ferrari’s ingeniører den kraftigere skivebremser bag og nye ophæng. Den lettere, mere kraftfulde motor fik også nye topstykker med bedre effektivitet, mens 512 S’s fire ventil pr. Cylinder blev bevaret. Karosseriet blev redesignet for at gøre det lavere og mere aerodynamisk. Efter sin debut i 1970 på Zeltweg-banen deltog 512M i fabrikantenes verdensmesterskab i 1971.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret over baghjul
Boring / Slaglængde87 x 70 mm
Volumen pr. cyl.416,13 cc
Volumen4993,53 cc
Kompression11,5 : 1
Max. Kraft449 kW (610 hk) ved 9000 o/min
Kraft pr. L122 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksel pr. cylinder række. 4 ventiler pr. cyl.
Brændstof styringLucas benzin indsprøjtning
Tænding1 tændrør pr. cyl. Elektronisk tænding
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand stang
Tank120 L
Fordæk4.25-11.50-15
Bagdæk6.00-14.50-15
Bil type2 sædet Berlinetta
Længde4180 mm
Bredde2015 mm
Højde985 mm
Akselafstand2400 mm
Bredde mellem forhjul1518 mm
Bredde mellem baghjul1511 mm
Vægt815 kg (tør)
Top hastighed310 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m