512 M (M står for “modified”) er en direkte efterfølger af 512 S. Som et resultat af raceerfaringen gav Ferrari’s ingeniører den kraftigere skivebremser bag og nye ophæng. Den lettere, mere kraftfulde motor fik også nye topstykker med bedre effektivitet, mens 512 S’s fire ventil pr. Cylinder blev bevaret. Karosseriet blev redesignet for at gøre det lavere og mere aerodynamisk. Efter sin debut i 1970 på Zeltweg-banen deltog 512M i fabrikantenes verdensmesterskab i 1971.
| Motor | Langsliggende V 12 60°, placeret over baghjul |
| Boring / Slaglængde | 87 x 70 mm |
| Volumen pr. cyl. | 416,13 cc |
| Volumen | 4993,53 cc |
| Kompression | 11,5 : 1 |
| Max. Kraft | 449 kW (610 hk) ved 9000 o/min |
| Kraft pr. L | 122 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | 2 overliggende knastaksel pr. cylinder række. 4 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | Lucas benzin indsprøjtning |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. Elektronisk tænding |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Baghjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Bremser | 4 stk. skiver |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Tand stang |
| Tank | 120 L |
| Fordæk | 4.25-11.50-15 |
| Bagdæk | 6.00-14.50-15 |
| Bil type | 2 sædet Berlinetta |
| Længde | 4180 mm |
| Bredde | 2015 mm |
| Højde | 985 mm |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1518 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1511 mm |
| Vægt | 815 kg (tør) |
| Top hastighed | 310 km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
