1956 Ferrari 625 LM

På grund af den tragiske ulykke på Le Mans i 1955 satte franskmændene en grænse på 2500 cm3 på prototyper for det følgende års løb. Dette betød, at 625LM måtte samles i stor hast ved at udbore de fire cylindre på en 2-liters Testarossa-motor og udskifte de eksisterende karburatorer med dobbelte Weber 42 DCOA / 3s. Selvom 625 LM sluttede Le Mans på en tredjeplads takket være Gendebien / Trintignant-duoen, kæmpede Ferrari aldrig med denne bil officielt igen.

MotorLangsliggende Række 4, placeret i front
Boring / Slaglængde94 x 90 mm
Volumen pr. cyl.624,58 cc
Volumen2498,32 cc
Kompression9 : 1
Max. Kraft162 kW (220 hk) ved 6200 o/min
Kraft pr. L88 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring2 stk. Weber 42 DCO/A karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringTør sump
Kobling2 pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængLive aksel, fjederben, hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse4-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank140 L
Fordæk5.50 x 16
Bagdæk6.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2250 mm
Bredde mellem forhjul1308 mm
Bredde mellem baghjul1300 mm
Vægt730 kg (tør)
Top hastighed250 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m