1955 Ferrari 857 S

857 var udstyret med den største cylindervolumen af den legendariske fircylindrede rækkemotor, der startede sin karriere med sejr i verdensmesterskabet i 1952 og 1953, den blev senere øget til en tre-liter med de samme ydre blokdimensioner. De meget få Type 857 S modeller, der blev bygget tjente som grundlag for udviklingen af ​​dens efterfølger, Type 860 Monza, som adskiller sig fra den i visse tekniske detaljer, såsom antallet af gear (fire i stedet for fem) og formen på på Scaglietti karosseriet.

MotorLangsliggende Række 4, placeret i front
Boring / Slaglængde102 x 105 mm
Volumen pr. cyl.857,98 cc
Volumen3431,93 cc
Kompression8,5 : 1
Max. Kraft206 kW (280 hk) ved 6000 o/min
Kraft pr. L82 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring2 stk. Weber 58 DCOA/3 karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 2 Tændspoler
SmøringTør sump
KoblingFler pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og Houdaille hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængde Dion dobbelt arme, langsliggende bladfjedre, Houdaille hydrauliske støddæmpere
Bremser4 stk. tromler
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringSnegl-snekke
Tank– L
Fordæk5.50 x 16
Bagdæk7.00 x 16
Bil type2 sædet Spider
Længde– mm
Bredde– mm
Højde– mm
Akselafstand2250 mm
Bredde mellem forhjul1278 mm
Bredde mellem baghjul1284 mm
Vægt– kg (tør)
Top hastighed– km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m