1965 Ferrari Dino 166P

Dino-navnet blev genoplivet i en prototype sportsbil på kun 1.600 cc med et design, der minder om de store P-serie modeller. Denne hurtige, smidige bil blev brugt til flere udholdenhedsløb og kom først hjem i et løb i Vallelunga med Baghetti ved rattet. Den gjorde det også meget godt i de 1.000 km ved Nürburgring med en meget hæderlig samlet fjerdeplads. Kørt af Baghetti og Biscaldi havde den faktisk ligget på tredjepladsen foran et stort antal biler med dobbelt og tredobbelt dens volumen. Udviklingen af ​​denne model ville igen resultere i modellen ​​206 P.

MotorLangsliggende V 6 65°, placeret over baghjul
Boring / Slaglængde77 x 57 mm
Volumen pr. cyl.265,42 cc
Volumen1592,57 cc
Kompression11,5 : 1
Max. Kraft129 kW (175 hk) ved 9000 o/min
Kraft pr. L110 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styring3 stk. Weber 40 DCN/2 karburatorer
Tænding2 tændrør pr. cyl. 2 tændspoler
SmøringTør sump
Kobling2 pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand-stang
Tank100 L
Fordæk5.50 x 13
Bagdæk6.50 x 13
Bil type2 sædet Spider
Længde3820 mm
Bredde1570 mm
Højde960 mm
Akselafstand2280 mm
Bredde mellem forhjul1392 mm
Bredde mellem baghjul1414 mm
Vægt586 kg (tør)
Top hastighed– km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m
0 – 1000 m