206 S kunne beskrives som en lille udgave af 330 P3. På 206 SP arbejdede ingeniørerne hårdt for at sænke bilens samlede vægt med næsten 50 kg. Den 65 ° 2-liters V6-motor med dobbelte overliggende knastaksler, fik et nyt design af forbrændingskammeret, der stammer direkte fra formel 1 racerne. Bilen viste sig yderst smidig i hænderne på sine chauffører og tog adskillige klassesejre.
| Motor | Langsliggende V 6 65°, placeret over baghjul |
| Boring / Slaglængde | 86 x 57 mm |
| Volumen pr. cyl. | 331,10 cc |
| Volumen | 1986,60 cc |
| Kompression | 11 : 1 |
| Max. Kraft | 162 kW (220 hk) ved 9000 o/min |
| Kraft pr. L | 111 hk/l |
| Max. Moment | – |
| Ventil styring | 2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | Lucas benzin indsprøjtning |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. 1 tændspole |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | 2 pladet |
| Ramme | Stål rør |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Baghjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Bremser | 4 stk. skiver |
| Gearkasse | 5-trins + bakgear |
| Styring | Tand-stang |
| Tank | 100 L |
| Fordæk | 5.50 x 13 |
| Bagdæk | 7.00 x 13 |
| Bil type | 2 sædet Spider eller Berlinetta |
| Længde | 3875 mm |
| Bredde | 1680 mm |
| Højde | 985 mm |
| Akselafstand | 2280 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1392 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1414 mm |
| Vægt | 580 kg (tør) |
| Top hastighed | 270 km/t |
| 0 – 100 km/t | – |
| 0 – 400 m | – |
| 0 – 1000 m | – |
