F333 SP markerede Ferrari’s tilbagevenden til prototype race, en kategori hvor Ferrari har opnået meget af dets omdømme. Denne prototype kørte sine første race i det amerikanske IMSA mesterskab. V12 motoren og det sofistikerede chassis, sikrede en lang karriere på racerbaner over hele verden.
| Motor | Langsliggende V 12 65°, placeret over baghjul |
| Boring / Slaglængde | 85 x 58,7 mm |
| Volumen pr. cyl. | 333,09 cc |
| Volumen | 3997,11 cc |
| Kompression | 13 : 1 |
| Max. Kraft | 478 kW (650 hk) ved 11000 o/min |
| Kraft pr. L | 163 hk/l |
| Max. Moment | 441 Nm ved 9000 o/min |
| Ventil styring | 2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 5 ventiler pr. cyl. |
| Brændstof styring | Weber-Marelli elektronisk indsprøjtning |
| Tænding | 1 tændrør pr. cyl. Elektronisk tænding |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler pladet |
| Ramme | Kulfiber og aluminium composit |
| Forhjuls ophæng | Uafhængige “push-rod” wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Baghjuls ophæng | Uafhængige “push-rod” wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
| Bremser | 4 stk. skiver |
| Gearkasse | Sekventiel 5-trins + bakgear |
| Styring | Tand stang |
| Tank | 70 eller 100 L |
| Fordæk | 25-11.5-17 |
| Bagdæk | 27.5-14.5-17 |
| Bil type | 2 sædet Spider |
| Længde | 4569 mm |
| Bredde | 2000 mm |
| Højde | 1025 mm |
| Akselafstand | 2740 mm |
| Bredde mellem forhjul | 1660 mm |
| Bredde mellem baghjul | 1572 mm |
| Vægt | 860 kg (tør) |
| Top hastighed | 368 km/t |
| 0 – 100 km/t | 3,3 sek. |
| 0 – 400 m | – sek. |
| 0 – 1000 m | – sek. |
