
Denne lidt ukendte Ferrari prototype, er en one-of supercar bygget på Testarossa S/N 83935 til 1993 Geneva Auto Show. Den blev kaldt Formula Zagato ’93 (FZ93), den efterfulgte en lille serie af specielle Zagato 348 og nogle klassiske Zagato-Ferrari’er, der alle blev bygget I begrænset antal. FZ93 blev tegnet af Ercole Spada, der vendte tilbage til Zagato og designede denne bil. Ercole var ansvarlig for den legendariske Aston Martin DB4 Zagato, og mere nutidigt den ikoniske Alfa Romeo 155. Da den første gang blev vist på Geneva showet, havde FZ93 en to-farvet lakering, hvilket distraherede fra bilens smukke linjer. Zagato omlakerede bilen til kun rød. FZ93 blev modtaget med blandede følelser og de fleste foretrak den originale Pininfarina-designede Testarossa. FZ93 havde dog uden tvivl en indflydelse på designet af Ferrari Enzo, der kom næsten 10 år senere! FZ93 står nu i Zagato samlingen i Milano.
engine | Flat 12 |
valvetrain | DOHC 4 Valves / Cyl |
displacement | 4943 cc / 301.6 in³ |
bore | 82.0 mm / 3.23 in |
stroke | 78 mm / 3.07 in |
compression | 10.0:1 |
power | 319.2 kw / 428.0 bhp @ 6750 rpm |
specific output | 86.59 bhp per litre |
bhp/weight | bhp per tonne |
torque | 491 nm / 362.1 ft lbs @ 5500 rpm |
redline | 6800 rpm |
body / frame | Steel & Aluminum Panels over Tubular Steel |
driven wheels | Mid Engine / RWD |
front tires | 235-40 ZR 18 |
rear tires | 295-35 ZR 18 |
front brakes | Vented Discs w/Vacuum Assist |
f brake size | x 310 mm / x 12.2 in |
rear brakes | Vented Discs w/Vacuum Assist |
r brake size | x 310 mm / x 12.2 in |
steering | Rack & Pinion |
curb weight | 1440 kg / 3175 lbs |
transmission | 5-Speed Manual |
gear ratios | :1 |
final drive | 3.21:1 |

